Toyota Caldina için Hidrolik Rhd Direksiyon Rafı ve Pinyon At211 Ct216 Gemiye Hazır 44250-20620

CORONA İÇİN RHD DİREKSİYON CT190 ST190 ST191 44250-20570 92-95

Toyota Ipsum için Hidrolik 44250-20681 Rhd Direksiyon Dişlisi Ve Pinyon Cxm10 Piknik Sxm10 96-01 Gemiye Hazır

44250-44010 CORONA İÇİN DİREKSİYON CT190 ST190 ST191

TOYOTA CALDINA İÇİN RHD DİREKSİYON AT211 CT216 44250-20611

Bilmek isteyebileceğiniz şeyler:

1.Kırık araba direksiyonunu ayırt etme yöntemleri şunlardır:

Sürüş sırasında yön kararsız, direksiyon simidinin serbest hareketi büyüyor, direksiyon simidi geri dönmek zor, direksiyon savrulma veya aşırı savrulma, direksiyon simidi sallanıyor, yön sallanıyor, direksiyon ağır ve araba direksiyonu tekerlek anormal ses çıkarıyor.

2,Direksiyon bozulursa, böyle bir arıza olacaktır:

Direksiyon simidini aynı yerde oynatırken anormal gürültü olacaktır;Orijinal konum ne olursa olsun veya hız saatte 20 KM'yi geçmediğinde anormal gürültü olacaktır;direksiyon simidi çok gevşek veya direksiyon simidi çok ağır ve çok zor.

Tipik bir güç pompası arızası, yönü döndürmede zorluğa neden olur ve sürüş yönü anormal derecede ağır olacaktır.

3, otomobil direksiyon dişlisinin anormal sesinin nedenleri

1. Direksiyon kolonu yağlanmamıştır ve sürtünme büyüktür;

2. Servo direksiyon yağının eksik olup olmadığını kontrol edin;

3. Kardan mafsalında sorun olup olmadığını kontrol edin;

4. Şasinin süspansiyon çubuklarının süspansiyon çubuklarının kauçuk manşonları eskitilmiş ve sertleştirilmiştir;

5. Uçak yatağı bozuk;

4, araba direksiyonu nasıl onarılır

1, Direksiyon pompası takviye pompasını onarın;

2, Veya yeni direksiyon dişlisi takviye pompasını değiştirin;

3, Garanti süresini aşmıyorsa 4S mağazasına başvurabilirsiniz..

5, Direksiyon simidini oynamanın doğru yolu, araba direksiyonunu daha iyi koruyabilir

1. Direksiyon simidini yerinde çevirmekten kaçının, yönü araç hareket ettikten sonra çevirmeye çalışın ve yerinde yön yalnızca ara sıra özel koşullar altında araç pozisyon dışındayken kullanılabilir.

2. Araç dururken, süspansiyon sistemine ve lastiklere yük binmemesi için direksiyon simidi orta konuma getirilmelidir.

3. Dönmeniz gerektiğinde, direksiyon simidinin ölü noktaya çarpmasını önlemeye çalışın.

Sevgili Dostlar, daha fazla bilgi edinmek isterseniz, doğrudan benimle iletişime geçebilirsiniz.eive sorgunuz.

Bizimle doğrudan iletişime hoş geldiniz: