Guangzhou Yeni Hava Otomobil Parçaları Co, Ltd

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Ana sayfa ÜrünlerToyota Direksiyon Rack

44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu

Ben sohbet şimdi
Sertifika
Çin Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd. Sertifikalar
tavsiye edilir bana llegó bien el producto

—— Jeanpool ArrateaMedina,Peru

iyi ürün ve tam oturdu

—— Edson Frans, Hollanda Antilleri

Kaliteli ve hızlı teslimat

—— eduardo macalos, Kanada

iyi satış elemanı hizmeti

—— yudana aristamawan, Endonezya

ürün kalitesi harika ve araba şu anda çok iyi çalışıyor.

—— Alvin Borgonia, Filipinler

ürün kalitesi harika ve araba şu anda çok iyi çalışıyor.

—— Alvin Borgonia, Filipinler

ürün kalitesi harika ve araba şu anda çok iyi çalışıyor.

—— Alvin Borgonia, Filipinler

44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu

large.img.alt
large.img.alt

Büyük resim :  44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu En iyi fiyat

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: ÇİN YAPIMI
Marka adı: NEW AIR
Sertifika: IS16949
Model numarası: 44200-35050 44200-60080

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 1
Fiyat: 100USD
Ambalaj bilgileri: YENİ HAVA RENK KUTUSU AMBALAJ VEYA NÖTR AMBALAJ
Teslim süresi: 2 veya 3 gün içinde
Ödeme koşulları: T/TD/P WESTERN UNION PAYPAL
Yetenek temini: Bu öğenin bir ay 500 adet
Detaylı ürün tanımı

BU DİREKSİYON BU ARABA MODELLERİNİ DÜZELTEBİLİR:

TOYOTA HILUX SURF GRN215,KDN215,RZN21*,TRN21*,VZN21 2000-2009
TOYOTA LAND CRUISER PRADO GRJ12*,KDJ12*,RZJ12*,TRJ12*,VZJ12*
TOYOTA LAND CRUISER PRADO GRJ12*,KDJ12

 
BU, HILUX GRN215 TRN21'İN 5VZ MOTORU İÇİN RHD DİREKSİYON KRİZİDİR
BU, 5L LANDCRUISER PRADO GRJ120 İÇİN SAĞ DİREKSİYON KUTUSUDUR AYRICA 1KD,3RZ 5VZ PRADO MOTORU KULLANIN.


44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 0

YENİ HAVA ŞİRKETİ TÜM ARAÇLARDA DİREKSİYON KUMAŞLARI VE DİREKSİYON POMPALARI SUNABİLİR.GİBİ:
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 1
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 2
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 3
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 4
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 5
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 6
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 Direksiyon kutusu 5VZ 1KD 3RZ direksiyon kutusu 7bu bizim yeni air brand paketimiz.
 
 
 
 
Direksiyon rafları satış sonrası satışında profesyoneliz, sadece 7 direksiyon rafı sorunu olduğunu görüyoruz
 
en iyi 7 direksiyon rafı sorunu:
 
Direksiyon sıvısı sızıntısı
Tepki vermeyen direksiyon
Direksiyon simidi titreşimi
Dönerken tıkırtı sesi
Sıkı direksiyon
Direksiyon geri dönmüyor
ölüm yalpalamak

 

Sorun 1: Direksiyon Sıvısı Sızıntıları

 

Tanımlanması en kolay direksiyon kremayeri sorunlarıyla başlayalım – direksiyon sıvısı sızıntısı.
 
Bu direksiyon rafı sorunu yalnızca hidrolik hidrolik direksiyon raflarına özeldir, çünkü elektrik destekli olmayan direksiyon rafı ve elektrikli hidrolik direksiyon rafları herhangi bir hidrolik direksiyon sıvısı kullanmaz.
 
Peki, direksiyon sıvısı sızıntınız olup olmadığını nasıl anlarsınız?
 
Otoparkınızda biraz yağ lekesi bulursanız, bir şeyler olduğunu bilirsiniz!Ama atlarınızı tutun, yapmanız gereken ilk şey, gerçekten direksiyon sıvısı olduğundan emin olmaktır.Arabanızda bol miktarda otomotiv sıvısı (motor yağı, fren hidroliği, şanzıman hidroliği vb.) var ve belki de sızdıran direksiyon sıvınız değil.Evet olsa da, hala bir yerde bir sızıntınız var ve bunu düzeltmeniz gerekiyor.
 
Her neyse, kesin olarak bilmenin en kolay yolu, direksiyon sıvısı deponuza bir göz atmak.Otomobil üreticisi tarafından belirtilen optimum sıvı seviyesi dahilinde mi?Depodaki “MIN” ve “MAX” seviye göstergesi içinde değilse, kendinize şunu sorun… “En son ne zaman doldurdum?”Direksiyon sıvısı, her iki ayda bir doldurmanız gereken bir şey değildir.Düşük çalışıyorsa, direksiyon sıvısı sızıntınız olduğundan şüphelenmeye başlayabilirsiniz.
 
Genel bir kural olarak, direksiyon sıvınızı her ay veya bundan daha sık aralıklarla doldurmak zorunda kalırsanız, bir yerde sızıntı olduğunu bilirsiniz.
 
Şimdi, “bir yerde” kelimesine büyük vurgu.Çünkü direksiyon sıvısı sızıntısı otomatik olarak yeni bir direksiyon rafına ihtiyacınız olduğu anlamına gelmez.Sızıntı birçok parçadan gelebilir.En sık görülen direksiyon sıvısı sızıntıları...
 
Direksiyon rafı
Direksiyon pompası
Kauçuk hortum ve borular
Sızıntıyı kontrol etmek için tek ihtiyacınız olan bir çift sağlam göz ve nereye bakacağınızı bilmek.Kaynağı bulabilirseniz, neyin düzeltilmesi gerektiğini bilirsiniz.
 
Arabayı en az bir saat soğumaya bırakın.Kendinizi yakmamak çok önemlidir.
Zemini kontrol edin ve herhangi bir sıvı damlası görüp görmediğinizi görün.
Kaputu açın ve herhangi bir ıslak bileşen görüp görmediğinize bakın.
Parçanın kendisinden sızıp sızmadığını veya yukarıdan damladığını görmek için ıslak bileşenlere yakın parçaları incelemeye çalışın.
Aksi takdirde, arabanızı krikoyla kaldırın.Yuvarlanmasını önlemek için arka tekerleğe bir taş yerleştirin.Unutmayın, önce güvenlik.
Bir meşale getirin ve arabanın altına sürün.
Yine, ıslak bileşenleri bulmaya çalışın.
Ayrıca bir eldiven giyip lastik hortumlara bastırarak sert ve pul pul olup olmadıklarına bakabilirsiniz.Kauçuk zamanla elastikiyetini kaybeder ve bu da sızıntılara neden olabilir.Eğer öyleyse, değiştirsinler.
 

Sorun #2: Tepki Vermeyen Direksiyon

Yolda sürerken, arabanızın direksiyonunuza tepki verip vermediğini hissetmeye çalışın.Direksiyonu (hafifçe) çevirirseniz, ancak arabanız yön değiştirmeden dümdüz ilerliyorsa, bizim dediğimiz şeye sahip olursunuz – tepkisiz direksiyon.
 
Malezya'da buna “serbest oyun” diyoruz.
 
Bu direksiyon rafı sorununuz olduğundan şüpheleniyorsanız, direksiyon rafınızı teşhis etmek için aşağıdaki adımları deneyin.
 
Arabanızı güvenli bir yere park edin.
Bundan sonra, arabanızın tekerleklerinin düz olduğundan emin olun.Direksiyon simidinizi orijinal saat 12 pozisyonuna getirerek bunu yapın.
Ateşleme motorunu çalıştırın.
El freninizin devrede olduğundan emin olun.
Ardından, direksiyonunuzu saat 10 ile 2 arasında ileri geri sallayabilirsiniz.
Direksiyonunuzun olup olmadığını hissetmeye çalışın.Belli bir noktada çok hafif mi geliyor?
Ayrıca, arabanız dururken, direksiyonunuzu sallarken de arabanızın tekerleklerine bakmayı faydalı buluyorum.Direksiyonu çevirdiğinizde araba tekerleklerinin hareket edip etmediğini görün.
Bazı insanlar, arabanız hareket halindeyken teşhis koymayı daha kolay bulur.Ancak yine de, güvenliğe öncelik vermeyi unutmayın.
 
İlk olarak, test etmek için güvenli bir yola gidin.İdeal olarak yol düz, geniş ve bol miktarda alana sahip.
Bundan sonra, arabanızın tekerleklerinin düz olduğundan emin olun.Direksiyon simidinizi orijinal saat 12 pozisyonuna getirerek bunu yapın.
"D" vitesine geçin ve yavaş sürün.
Daha sonra direksiyonunuzu saat 9 ila 3 pozisyonu arasında ileri geri sallayabilirsiniz.
Direksiyon simidinizin arabanızın yörüngesini değiştirip değiştirmediğini hissetmeye çalışın.
Tepki vermeyen bir direksiyonunuz varsa, direksiyon simidi çok hafif hissedecektir.Sanki direksiyon simidi arabadan ayrılmış gibi.Ayrıca arabanız yön değiştirmez (veya zorlukla).
 
Bu, arabanın yörüngesinde istediğiniz gibi uygun değişiklikleri yapamadığınız için, sürüşü can sıkıcı ve tehlikelidir.Tepki vermeyen bir direksiyon, genellikle direksiyon rafındaki aşınma ve yıpranmanın bir sonucudur.Onarım için bazı özel aletler ve teknik bilgi gerektirecektir.Bu sorunu yaşıyorsanız, yakınınızdaki bir direksiyon kutusu onarım uzmanıyla görüşün.
 

Sorun 3: Direksiyon Titreşimi

Direksiyon simidinizin sallandığını düşünüyorsanız, bu potansiyel olarak aşınmış bir direksiyon rafı sorunu olabilir.
 
Titreşim özellikle inşaat yolu gibi engebeli yollarda sürerken fark edilir.Titreşimin kendini göstermesi için hız yapmanız gerekmez, sadece normal sürüş hızı yeterlidir.
 
Hızlı bir ipucu.
 
Direksiyon simidinden gelen sarsıntının çoğunu hissetmelisiniz.Bunu teşhis ederken çok dikkatli olmayı unutmayın çünkü yol da engebelidir ve arabanın sallanmasına neden olabilir.İnsanlar genellikle ikisi arasında karıştıracaktır.
 
Peki hangi işaretleri aramalısınız?
 
Her zaman dikkat etmeye çalıştığımız şey, sarsıntının şiddetidir.Bazı titreşimler, zar zor hissedebileceğiniz küçük direksiyon sarsıntılarıdır, bazıları o kadar güçlüdür ki, hareket etmemesi için neredeyse direksiyon simidini sıkıca tutmanız gerekir.Ayrıca, eşlik eden herhangi bir gürültüyü dinlemeye çalışıyoruz.
 
 

Sorun #4: Dönerken Tıkanıklık Sesi

 

Tıkırtı veya vuruntu sesi, direksiyon rafı sorununun başka bir işaretidir.
 
Tıkırtı sesi, birinin kapınızı çalması gibi ama arabanızın altından geliyor – “kok!”.Sanırım bu şekilde söylediğimde biraz ürkütücü geliyor, ama umarım fikri anlamışsınızdır!Direksiyonu çevirdiğinizde, bu vuruntu veya tıkırtı sesini dinlemeye çalışın.Normalde ayağınızın dayandığı yerin yakınında duyulabilir.
 
Bu, arabanızı döndürdüğünüzde kardan milinden kaynaklanan hızlı bir tıklama sesiyle karıştırılmamalıdır.Tıkırtı sesi bir kez vurmalı ve ardından başka bir vuruştan önce duraklamalar yapmalıdır!Bazı durumlarda, direksiyon simidini orijinal konumuna getirdiğinizde tekrar duyabilirsiniz.Bunu yaparsanız, aşınmış bir direksiyon rafınız olduğundan şüphelenmeye başlayabilirsiniz.
 
Ancak, yalnızca gürültüye dayalı teşhis koymanın çok zor bir iş olabileceğini belirtmekte fayda var.Bunun nedeni, kötü bir payanda, montaj vb.'ni gösteren çok sayıda farklı türde gürültünün ve bunların nereden gelebileceğinin olmasıdır. Bu aynı zamanda arabanızın modeline ve kullandığı direksiyon rafı türlerine de bağlıdır.
 
Yukarıdaki belirtilerden herhangi birini de fark ederseniz, direksiyon rafınızın arızalı olup olmadığını iyi bir şekilde tahmin etmenize yardımcı olur.Bu tıkırtı sesi, aşınmış bir direksiyon rafının iyi bir göstergesidir.Ancak, teşhise karar vermeden önce profesyonel görüş almanızı öneririz.
 

Sorun 5: Sıkı Direksiyon Simidi

Hidrolik direksiyon rafı, direksiyonu daha kolay ve konforlu hale getirmek içindir.Arabalar 1000 kilogramın üzerinde olsa bile arabanızı yönlendirirken zahmetsiz hissetmeniz gerekir!Direksiyonu çevirmek için boğuşmak zorunda kalırsanız, çok sıkı (amaçlı) bir durumda olmanız çok muhtemeldir - direksiyon kremayer sorunu gibi.
 
Hem hidrolik hem de elektrikli direksiyon sisteminde sıkı bir direksiyon simidi arıza modu bulunabilir.Direksiyon rafının burada suçlu olmayabileceğini belirtmekte fayda var.Ayrıca direksiyon pompaları, motor, elektronik arızası vb.
 
İşte ilginç bir gerçek.
 
Farklı sıkılık türleri vardır.Bu, farklı koşullarda ve farklı sıkılık şiddeti hissedebileceğiniz anlamına gelir.Birkaçını saymak gerekirse, yukarıdaki video sıkılığı yalnızca bir yönde açıklamaktadır;Bir miktar gerginlik hissedilebilir ve kapatılabilir;Bazı gerginlikler diğerlerinden çok daha ağır geliyor.
 
Farklı tipte direksiyon simidi sıkılığı, farklı bileşenlerdeki arızaları gösterebilir.Enayi yumruk, bazen farklılıkların küçük olması ve bir duyguyu kelimelere aktarmanın zor olmasıdır.Ancak tam da bu yüzden size bu konuda yardımcı olacak bir direksiyon kutusu uzmanımız var.Yine de sıkılığı belirlemeye çalışmalı ve yerel tamircinize iletmelisiniz çünkü araç sahibinin girdilerini duymak her zaman yardımcı olacaktır.Ne de olsa arabaya en aşina olan sensin!
 
Her neyse, işte sertliği nasıl test edebileceğiniz.
 
İlk önce arabanızın motorunu çalıştırın.
Isınması için motoru bir dakika rölantide bırakın.
Ardından, servo direksiyon sistemini ısıtmak için direksiyon simidini 10 kez kilitli konumdan kilitli konuma getirin.
Direksiyon çabasını hissedin.Bunu zihinsel olarak not edin.
El freninizi ve vitesinizi “P” konumunda tutun.
Motor devrini 3000 ~ 4000 rpm'ye yükseltin.
Direksiyonu kilitten kilide hareket ettirin.
Direksiyon eforunu tekrar hissedin.Başka bir zihinsel not alın.
İyi haber şu ki, sıkı bir direksiyon direksiyonu tamamen durdurmaz.Çok daha fazla çaba gerektirse de yine de arabanızı sürebilirsiniz.Ancak, ne kadar şiddetli olduğuna ve ne kadar güçlü olduğunuza bağlı olarak tehlikeli hale gelebilir.
 
Ama her iki durumda da, mümkün olan en kısa sürede düzeltmelisiniz.“Yönlendirme yorgunluğu” dediğimiz bir şey yüzünden düzelene kadar uzun yollara çıkmamanızı tavsiye ederim.Bir bardak suyu kaldırıp tuttuğunuzu hayal edin, çok kolay!Ancak bir saatten fazla tutmaya çalışın, öncekiyle aynı ağırlıkta olmasına rağmen çok ağırlaşıyor.
 
Yorgunluk zamanla katlanarak birikir.
 
Uzun mesafe araba kullanmak çok yorucu.Denkleme yönlendirme yorgunluğu eklemek sadece riskli bir iştir.Penang'a gitmeden önce bir kez daha değiştirelim!

Sorun #6: Direksiyon Simidi Geri Dönmüyor

Direksiyonu çevirdiğimizde saat 12 pozisyonuna geri dönmelidir.
 
Yine, şiddetine göre değişebilir.Örneğin, bazı direksiyon simidi hiç dönmüyor;Bazıları geri dönecek, ancak yalnızca saat 9 veya 3 konumuna geri dönecek;Bazıları geri dönüyor, ancak çok pürüzlü ve pürüzsüz hissetmiyor.
 
Bunu hidrolik direksiyon sisteminde daha çok göreceksiniz.Bu direksiyon rafı sorunu, tıkanmış bir hidrolik direksiyon sisteminden veya belki de bir araba yanlış hizalama sorunundan kaynaklanabilir.Geçmiş deneyimlere dayanarak, kontrol kolunun da (nadiren de olsa) bu soruna neden olabileceğini öğrenince şaşıracaksınız.
 
Belirtiyi yeniden oluşturmak istiyorsanız aşağıdaki adımları deneyebilirsiniz:
 
İlk olarak, test etmek için geniş bir yola çıkın.
Motorunuzu çalıştırın.
“D” vitesine geçin ve yavaş sürün, hızlanmayın.
Arabanızı manevra yapmak için bolca alanınız olduğundan emin olun.
Direksiyonu çevirin.
Bırakın ama tekrar tutmaya hazır olun (direksiyonunuzun geri dönmediğini unutmayın).
Bırakırken, direksiyon simidinizin (varsa) nasıl döndüğüne dikkat edin.
Direksiyon simidinizi tutun ve arabanızın yörüngesini ayarlayın.
 

Sorun 7: Ölüm Titreme

Ya direksiyonunuz ele geçirildi ya da ciddi bir direksiyon rafı sorununuz var.Sahip olunan ya da olunmayan önemli değil, bence bu durumda araç kullanmamamız ve hemen araba tamircinizi aramamız akıllıca olur (şeytan kovucu değil).
 
Bu sorun daha çok elektrikli direksiyon sisteminde bulunur ve genellikle onarım yerine değiştirme gerektirir.Söylemeye gerek yok, oldukça pahalıya mal olacak.
 
 

İletişim bilgileri
Guangzhou New Air Auto Parts Co., Ltd.

İlgili kişi: Taylor

Tel: +8613360588410

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin